电梯安全回路故障定位系统 - 佰腾专利检索

摘要:

本实用新型提供了一种电梯安全回路故障定位系统,所述电梯安全回路包括n个串联连接的安全开关,所述n为大于2的整数,所述故障定位系统包括n-1个隔离检测电路以及主控板,且第L个隔离检测电路的输入端连接到第L个安全开关与第L+1个安全开关的连接线上、输出端就近连接到电梯系统的主控板、任一楼层显示板或轿顶板,所述L为大于等于1且小于n的整数;所述n-1个隔离检测电路具有不同编码并根据不同输入状态向主控板输出不同信号。本实用新型通过多个隔离检测电路分别检测各个安全开关节点的电压,并通过主控板搜集上述电压信号完成自动在线检测。 - 佰腾专利检索

申请号: CN201521063100.5 专利名称: 电梯安全回路故障定位系统 申请(专利权)人: [苏州汇川技术有限公司] 发明人: [余福斌] 其他信息:
< p > 电梯安全回路故障定位系统 < /p > < p > 技术领域 < /p > < p > 本实用新型涉及电梯安全领域,更具体地说,涉及一种电梯安全回路故障 定位系统。 < /p > < p > 背景技术 < /p > < p > 电梯是集机械、电器于一体的大型特种设备,其结构较为特殊。因为它属 于载人的垂直交通运输工具,必须将安全运行放在首位。为保证电梯安全地运 行,在电梯运行及控制的各个部位分别装有许多安全部件(即安全开关),例 如限速器、安全钳、紧急停车按钮、紧急出口开关、底坑开关、限位开关等安 全部件。而上述安全部件的触点和继电器串联构成了电梯安全回路。上述电梯 安全回路中,一方面由于串联的安全开关数量较多,另一方面在空间上各个安 全开关的分布较为分散,例如分别分布在机房、井道、轿顶等,一旦安全开关 出现故障,则需要花费大量的人力和物力进行排查。 < /p > < p > 如图1所示,是现有的通过安全开关短路法进行电梯安全开关故障定位的 示意图。该方案利用数学的二分法的思想对安全开关进行短接,并在每次安全 开关的短接过程中不断缩小故障点的范围,即先短接A1、An两点进行检测, 若有故障则分别短接A1、Am两点及Am+1、An两点进行检测,直到找到故障 点。安全开关短接法具有成本小、操作简单、定位精度高等优点,目前运用比 较广泛。但该方案也存在检测步骤繁琐和短接次数受故障点的位置不同而不 同,并且如果短接端子没有及时去掉,将涉及到电梯系统的正常运行,甚至影 响人身安全。 < /p > < p > 如图2所示,是现有的通过并接电容进行电梯安全开关故障定位的示意图。 该方案在每个安全开关增加并接电容C,然后通过振荡电路检测出不同容值确 认故障对应的位置(由于故障发生的位置不同,从而使电梯安全回路呈现出不 同的容值)。但该方法中,由于线缆的寄生参数的存在,将对谐振电路的检测 精度产生影响。 < /p > < p > 如图3所示,是现有的通过并接LED灯进行电梯安全开关故障定位的示意 图。在故障发生时,根据LED灯呈现不同的亮和灭的状态来判断故障安全开关 的位置。但该方案需要检修人员进入井道、坑底、轿顶等位置进行排查,费时 费力。 < /p > < p > 实用新型内容 < /p > < p > 本实用新型要解决的技术问题在于,针对上述电梯安全回路故障定位繁琐 的问题,提供一种新的电梯安全回路故障定位系统。 < /p > < p > 本实用新型解决上述技术问题的技术方案是,提供一种电梯安全回路故障 定位系统,所述电梯安全回路包括n个串联连接的安全开关,所述n为大于2的 整数,所述故障定位系统包括n-1个隔离检测电路以及主控板,且第L个隔离检 测电路的输入端连接到第L个安全开关与第L+1个安全开关的连接线上、输出 端连接到电梯系统的主控板、任一楼层显示板或轿顶板,所述L为大于等于1 且小于n的整数;所述n-1个隔离检测电路具有不同编码并根据不同输入状态向 主控板输出不同信号。 < !-- SIPO < DP n="1" > -- > < /p > < p > 在本实用新型所述的电梯安全回路故障定位系统中,所述隔离检测电路在 输入端电压不低于预设值时输出高电平,且该隔离检测电路在输入端电压低于 预设值时输出低电平。 < /p > < p > 在本实用新型所述的电梯安全回路故障定位系统中,所述楼层显示板通过 485通信总线连接到主控板,所述轿顶板通过CAN通信总线连接到主控板。 < /p > < p > 在本实用新型所述的电梯安全回路故障定位系统中,所述安全开关为机房 安全开关、层门安全开关、限速器、安全钳、紧急停车按钮、紧急出口开关、 底坑开关或限位开关。 < /p > < p > 在本实用新型所述的电梯安全回路故障定位系统中,所述主控板通过检测 各个隔离检测电路的编码及输出信号确认出现故障的安全开关。 < /p > < p > 在本实用新型所述的电梯安全回路故障定位系统中,每一隔离检测电路包 括光耦,且该光耦的原边连接到电梯安全回路、副边连接主控板、任一楼层显 示板或轿顶板。 < /p > < p > 本实用新型的电梯安全回路故障定位系统具有以下有益效果:通过多个隔 离检测电路分别检测各个安全开关节点的电压,并通过主控板搜集上述电压信 号完成自动在线检测。通过本实用新型,无需检修人员进入井道、坑底、轿顶 等位置进行排查即可对故障点进行定位,不仅省时省力,而且隔离检测电路还 不会影响电梯系统的功能安全。 < /p > < p > 附图说明 < /p > < p > 图1是现有的安全开关短路法进行电梯安全开关故障定位的示意图。 < /p > < p > 图2是现有的通过并接电容进行电梯安全开关故障定位的示意图。 < /p > < p > 图3是现有的通过并接LED灯进行电梯安全开关故障定位的示意图。 < !-- SIPO < DP n="2" > -- > < /p > < p > 图4是本实用新型电梯安全回路故障定位系统实施例的示意图。 < /p > < p > 图5是图4中电梯安全回路故障定位系统进行故障定位的原理图。 < /p > < p > 具体实施方式 < /p > < p > 为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图 及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体 实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。 < /p > < p > 如图4所示,是本实用新型电梯安全回路故障定位系统实施例的示意图, 上述电梯安全回路包括n个串联连接的安全开关S < sub > 1 < /sub > ~S < sub > n < /sub > ,其中n为大于2的整数。 上述安全开关为机房安全开关、层门安全开关、限速器、安全钳、紧急停车按 钮、紧急出口开关、底坑开关或限位开关等,用于实现电梯系统安全控制。本 实施例中的电梯安全回路故障定位系统包括n-1个隔离检测电路DI < sub > 1 < /sub > ~DI < sub > n-1 < /sub > 以及 主控板11。 < /p > < p > 上述第1个隔离检测电路DI < sub > 1 < /sub > 的输入端连接到第1个安全开关S < sub > 1 < /sub > 与第2个安 全开关S < sub > 2 < /sub > 的连接线X < sub > 1 < /sub > ,第2个隔离检测电路DI < sub > 1 < /sub > 的输入端连接到第2个安全开关 S < sub > 2 < /sub > 与第3个安全开关S < sub > 3 < /sub > 的连接线X < sub > 2 < /sub > ,……,第m个隔离检测电路DI < sub > m < /sub > 的输入端连 接到第m个安全开关S < sub > m < /sub > 与第m+1个安全开关S < sub > m+1 < /sub > 的连接线X < sub > m+1 < /sub > ,……,第n-1个 隔离检测电路DI < sub > n-1 < /sub > 的输入端连接到第n-1个安全开关S < sub > n-1 < /sub > 与第n个安全开关S < sub > n < /sub > 的 连接线X < sub > n-1 < /sub > ,且该n-1个隔离检测电路DI < sub > 1 < /sub > ~DI < sub > n-1 < /sub > 输出端分别就近连接到电梯系统 的主控板11、任一楼层显示板12或轿顶板13。 < /p > < p > 上述楼层显示板12通过485通信总线连接到主控板11,而轿顶板13则通过 CAN通信总线连接到主控板11,以实现与主控板11的通信。该n-1个隔离检测 电路DI < sub > 1 < /sub > ~DI < sub > n-1 < /sub > 具有不同编码并根据不同输入状态向主控板11输出(直接或通过 楼层显示板12、轿顶板13中的任一个)不同信号。例如隔离检测电路DI < sub > L < /sub > 在输 入端电压不低于预设值时输出高电平(L为1~n-1之间的任一整数),且该隔离 检测电路DI < sub > L < /sub > 在输入端电压低于预设值时输出低电平。 < /p > < p > 由于每一隔离检测电路分别具有唯一的编码,因此可通过主控板11检测每 一隔离检测电路的状态,并结合隔离检测电路的编码来定位出现故障的安全开 关。 < /p > < p > 例如,如图5所示,当安全开关S < sub > m-1 < /sub > 故障时,电梯安全回路的X < sub > m-2 < /sub > 处为高电 压、X < sub > m-1 < /sub > 处为低电压,相应地,主控板11测得故障检测电路DI < sub > m-2 < /sub > 的输出电平为 高电平、故障检测电路DI < sub > m-1 < /sub > 的输出电平为低电平。据此,即可确定安全开关 S < sub > m-1 < /sub > 故障。 < /p > < p > 特别地,每一隔离检测电路包括光耦,且该光耦的原边连接到电梯安全回 路、副边连接主控板11、任一楼层显示板12或轿顶板13。 < /p > < p > 上述电梯安全回路故障定位系统通过隔离检测电路DI < sub > 1 < /sub > ~DI < sub > n-1 < /sub > 分别检测各 个安全开关连接点处的电压,并通过主控板11搜集上述电压信号完成自动在线 检测,故障定位不仅省时省力,而且还不会影响电梯系统的功能安全。 < /p > < p > 以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范 围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范 围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因 此,本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。 < !-- SIPO < DP n="3" > -- > < /p >
< p > 为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图 及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体 实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。 < /p > < p > 如图4所示,是本实用新型电梯安全回路故障定位系统实施例的示意图, 上述电梯安全回路包括n个串联连接的安全开关S1~Sn,其中n为大于2的整数。 上述安全开关为机房安全开关、层门安全开关、限速器、安全钳、紧急停车按 钮、紧急出口开关、底坑开关或限位开关等,用于实现电梯系统安全控制。本 实施例中的电梯安全回路故障定位系统包括n-1个隔离检测电路DI1~DIn-1以及 主控板11。 < /p > < p > 上述第1个隔离检测电路DI1的输入端连接到第1个安全开关S1与第2个安 全开关S2的连接线X1,第2个隔离检测电路DI1的输入端连接到第2个安全开关 S2与第3个安全开关S3的连接线X2,……,第m个隔离检测电路DIm的输入端连 接到第m个安全开关Sm与第m+1个安全开关Sm+1的连接线Xm+1,……,第n-1个 隔离检测电路DIn-1的输入端连接到第n-1个安全开关Sn-1与第n个安全开关Sn的 连接线Xn-1,且该n-1个隔离检测电路DI1~DIn-1输出端分别就近连接到电梯系统 的主控板11、任一楼层显示板12或轿顶板13。 < /p > < p > 上述楼层显示板12通过485通信总线连接到主控板11,而轿顶板13则通过 CAN通信总线连接到主控板11,以实现与主控板11的通信。该n-1个隔离检测 电路DI1~DIn-1具有不同编码并根据不同输入状态向主控板11输出(直接或通过 楼层显示板12、轿顶板13中的任一个)不同信号。例如隔离检测电路DIL在输 入端电压不低于预设值时输出高电平(L为1~n-1之间的任一整数),且该隔离 检测电路DIL在输入端电压低于预设值时输出低电平。 < /p > < p > 由于每一隔离检测电路分别具有唯一的编码,因此可通过主控板11检测每 一隔离检测电路的状态,并结合隔离检测电路的编码来定位出现故障的安全开 关。 < /p > < p > 例如,如图5所示,当安全开关Sm-1故障时,电梯安全回路的Xm-2处为高电 压、Xm-1处为低电压,相应地,主控板11测得故障检测电路DIm-2的输出电平为 高电平、故障检测电路DIm-1的输出电平为低电平。据此,即可确定安全开关 Sm-1故障。 < /p > < p > 特别地,每一隔离检测电路包括光耦,且该光耦的原边连接到电梯安全回 路、副边连接主控板11、任一楼层显示板12或轿顶板13。 < /p > < p > 上述电梯安全回路故障定位系统通过隔离检测电路DI1~DIn-1分别检测各 个安全开关连接点处的电压,并通过主控板11搜集上述电压信号完成自动在线 检测,故障定位不仅省时省力,而且还不会影响电梯系统的功能安全。 < /p > < p > 以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范 围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范 围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因 此,本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。 < /p >
1.一种电梯安全回路故障定位系统,所述电梯安全回路包括n个串联连接 的安全开关,所述n为大于2的整数,其特征在于:所述故障定位系统包括n-1 个隔离检测电路以及主控板,且第L个隔离检测电路的输入端连接到第L个安 全开关与第L+1个安全开关的连接线上、输出端连接到电梯系统的主控板、任 一楼层显示板或轿顶板,所述L为大于等于1且小于n的整数;所述n-1个隔离检 测电路具有不同编码并根据不同输入状态向主控板输出不同信号。 2.根据权利要求1所述的电梯安全回路故障定位系统,其特征在于:所述 隔离检测电路在输入端电压不低于预设值时输出高电平,且该隔离检测电路在 输入端电压低于预设值时输出低电平。 3.根据权利要求1所述的电梯安全回路故障定位系统,其特征在于:所述 楼层显示板通过485通信总线连接到主控板,所述轿顶板通过CAN通信总线连 接到主控板。 4.根据权利要求1所述的电梯安全回路故障定位系统,其特征在于:所述 安全开关为机房安全开关、层门安全开关、限速器、安全钳、紧急停车按钮、 紧急出口开关、底坑开关或限位开关。 5.根据权利要求1所述的电梯安全回路故障定位系统,其特征在于:所述 主控板通过检测各个隔离检测电路的编码及输出信号确认出现故障的安全开 关。 6.根据权利要求1所述的电梯安全回路故障定位系统,其特征在于:每一 隔离检测电路包括光耦,且该光耦的原边连接到电梯安全回路、副边连接主控 板、任一楼层显示板或轿顶板。
< p > 电梯安全回路故障定位系统 < /p > < p > 技术领域 < /p > < p > 本实用新型涉及电梯安全领域,更具体地说,涉及一种电梯安全回路故障 定位系统。 < /p > < p > 背景技术 < /p > < p > 电梯是集机械、电器于一体的大型特种设备,其结构较为特殊。因为它属 于载人的垂直交通运输工具,必须将安全运行放在首位。为保证电梯安全地运 行,在电梯运行及控制的各个部位分别装有许多安全部件(即安全开关),例 如限速器、安全钳、紧急停车按钮、紧急出口开关、底坑开关、限位开关等安 全部件。而上述安全部件的触点和继电器串联构成了电梯安全回路。上述电梯 安全回路中,一方面由于串联的安全开关数量较多,另一方面在空间上各个安 全开关的分布较为分散,例如分别分布在机房、井道、轿顶等,一旦安全开关 出现故障,则需要花费大量的人力和物力进行排查。 < /p > < p > 如图1所示,是现有的通过安全开关短路法进行电梯安全开关故障定位的 示意图。该方案利用数学的二分法的思想对安全开关进行短接,并在每次安全 开关的短接过程中不断缩小故障点的范围,即先短接A1、An两点进行检测, 若有故障则分别短接A1、Am两点及Am+1、An两点进行检测,直到找到故障 点。安全开关短接法具有成本小、操作简单、定位精度高等优点,目前运用比 较广泛。但该方案也存在检测步骤繁琐和短接次数受故障点的位置不同而不 同,并且如果短接端子没有及时去掉,将涉及到电梯系统的正常运行,甚至影 响人身安全。 < /p > < p > 如图2所示,是现有的通过并接电容进行电梯安全开关故障定位的示意图。 该方案在每个安全开关增加并接电容C,然后通过振荡电路检测出不同容值确 认故障对应的位置(由于故障发生的位置不同,从而使电梯安全回路呈现出不 同的容值)。但该方法中,由于线缆的寄生参数的存在,将对谐振电路的检测 精度产生影响。 < /p > < p > 如图3所示,是现有的通过并接LED灯进行电梯安全开关故障定位的示意 图。在故障发生时,根据LED灯呈现不同的亮和灭的状态来判断故障安全开关 的位置。但该方案需要检修人员进入井道、坑底、轿顶等位置进行排查,费时 费力。 < /p > < p > 实用新型内容 < /p > < p > 本实用新型要解决的技术问题在于,针对上述电梯安全回路故障定位繁琐 的问题,提供一种新的电梯安全回路故障定位系统。 < /p > < p > 本实用新型解决上述技术问题的技术方案是,提供一种电梯安全回路故障 定位系统,所述电梯安全回路包括n个串联连接的安全开关,所述n为大于2的 整数,所述故障定位系统包括n-1个隔离检测电路以及主控板,且第L个隔离检 测电路的输入端连接到第L个安全开关与第L+1个安全开关的连接线上、输出 端连接到电梯系统的主控板、任一楼层显示板或轿顶板,所述L为大于等于1 且小于n的整数;所述n-1个隔离检测电路具有不同编码并根据不同输入状态向 主控板输出不同信号。 < !-- SIPO < DP n="1" > -- > < /p > < p > 在本实用新型所述的电梯安全回路故障定位系统中,所述隔离检测电路在 输入端电压不低于预设值时输出高电平,且该隔离检测电路在输入端电压低于 预设值时输出低电平。 < /p > < p > 在本实用新型所述的电梯安全回路故障定位系统中,所述楼层显示板通过 485通信总线连接到主控板,所述轿顶板通过CAN通信总线连接到主控板。 < /p > < p > 在本实用新型所述的电梯安全回路故障定位系统中,所述安全开关为机房 安全开关、层门安全开关、限速器、安全钳、紧急停车按钮、紧急出口开关、 底坑开关或限位开关。 < /p > < p > 在本实用新型所述的电梯安全回路故障定位系统中,所述主控板通过检测 各个隔离检测电路的编码及输出信号确认出现故障的安全开关。 < /p > < p > 在本实用新型所述的电梯安全回路故障定位系统中,每一隔离检测电路包 括光耦,且该光耦的原边连接到电梯安全回路、副边连接主控板、任一楼层显 示板或轿顶板。 < /p > < p > 本实用新型的电梯安全回路故障定位系统具有以下有益效果:通过多个隔 离检测电路分别检测各个安全开关节点的电压,并通过主控板搜集上述电压信 号完成自动在线检测。通过本实用新型,无需检修人员进入井道、坑底、轿顶 等位置进行排查即可对故障点进行定位,不仅省时省力,而且隔离检测电路还 不会影响电梯系统的功能安全。 < /p > < p > 附图说明 < /p > < p > 图1是现有的安全开关短路法进行电梯安全开关故障定位的示意图。 < /p > < p > 图2是现有的通过并接电容进行电梯安全开关故障定位的示意图。 < /p > < p > 图3是现有的通过并接LED灯进行电梯安全开关故障定位的示意图。 < !-- SIPO < DP n="2" > -- > < /p > < p > 图4是本实用新型电梯安全回路故障定位系统实施例的示意图。 < /p > < p > 图5是图4中电梯安全回路故障定位系统进行故障定位的原理图。 < /p > < p > 具体实施方式 < /p > < p > 为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图 及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体 实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。 < /p > < p > 如图4所示,是本实用新型电梯安全回路故障定位系统实施例的示意图, 上述电梯安全回路包括n个串联连接的安全开关S < sub > 1 < /sub > ~S < sub > n < /sub > ,其中n为大于2的整数。 上述安全开关为机房安全开关、层门安全开关、限速器、安全钳、紧急停车按 钮、紧急出口开关、底坑开关或限位开关等,用于实现电梯系统安全控制。本 实施例中的电梯安全回路故障定位系统包括n-1个隔离检测电路DI < sub > 1 < /sub > ~DI < sub > n-1 < /sub > 以及 主控板11。 < /p > < p > 上述第1个隔离检测电路DI < sub > 1 < /sub > 的输入端连接到第1个安全开关S < sub > 1 < /sub > 与第2个安 全开关S < sub > 2 < /sub > 的连接线X < sub > 1 < /sub > ,第2个隔离检测电路DI < sub > 1 < /sub > 的输入端连接到第2个安全开关 S < sub > 2 < /sub > 与第3个安全开关S < sub > 3 < /sub > 的连接线X < sub > 2 < /sub > ,……,第m个隔离检测电路DI < sub > m < /sub > 的输入端连 接到第m个安全开关S < sub > m < /sub > 与第m+1个安全开关S < sub > m+1 < /sub > 的连接线X < sub > m+1 < /sub > ,……,第n-1个 隔离检测电路DI < sub > n-1 < /sub > 的输入端连接到第n-1个安全开关S < sub > n-1 < /sub > 与第n个安全开关S < sub > n < /sub > 的 连接线X < sub > n-1 < /sub > ,且该n-1个隔离检测电路DI < sub > 1 < /sub > ~DI < sub > n-1 < /sub > 输出端分别就近连接到电梯系统 的主控板11、任一楼层显示板12或轿顶板13。 < /p > < p > 上述楼层显示板12通过485通信总线连接到主控板11,而轿顶板13则通过 CAN通信总线连接到主控板11,以实现与主控板11的通信。该n-1个隔离检测 电路DI < sub > 1 < /sub > ~DI < sub > n-1 < /sub > 具有不同编码并根据不同输入状态向主控板11输出(直接或通过 楼层显示板12、轿顶板13中的任一个)不同信号。例如隔离检测电路DI < sub > L < /sub > 在输 入端电压不低于预设值时输出高电平(L为1~n-1之间的任一整数),且该隔离 检测电路DI < sub > L < /sub > 在输入端电压低于预设值时输出低电平。 < /p > < p > 由于每一隔离检测电路分别具有唯一的编码,因此可通过主控板11检测每 一隔离检测电路的状态,并结合隔离检测电路的编码来定位出现故障的安全开 关。 < /p > < p > 例如,如图5所示,当安全开关S < sub > m-1 < /sub > 故障时,电梯安全回路的X < sub > m-2 < /sub > 处为高电 压、X < sub > m-1 < /sub > 处为低电压,相应地,主控板11测得故障检测电路DI < sub > m-2 < /sub > 的输出电平为 高电平、故障检测电路DI < sub > m-1 < /sub > 的输出电平为低电平。据此,即可确定安全开关 S < sub > m-1 < /sub > 故障。 < /p > < p > 特别地,每一隔离检测电路包括光耦,且该光耦的原边连接到电梯安全回 路、副边连接主控板11、任一楼层显示板12或轿顶板13。 < /p > < p > 上述电梯安全回路故障定位系统通过隔离检测电路DI < sub > 1 < /sub > ~DI < sub > n-1 < /sub > 分别检测各 个安全开关连接点处的电压,并通过主控板11搜集上述电压信号完成自动在线 检测,故障定位不仅省时省力,而且还不会影响电梯系统的功能安全。 < /p > < p > 以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范 围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范 围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因 此,本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。 < !-- SIPO < DP n="3" > -- > < /p >
< p > 电梯是集机械、电器于一体的大型特种设备,其结构较为特殊。因为它属 于载人的垂直交通运输工具,必须将安全运行放在首位。为保证电梯安全地运 行,在电梯运行及控制的各个部位分别装有许多安全部件(即安全开关),例 如限速器、安全钳、紧急停车按钮、紧急出口开关、底坑开关、限位开关等安 全部件。而上述安全部件的触点和继电器串联构成了电梯安全回路。上述电梯 安全回路中,一方面由于串联的安全开关数量较多,另一方面在空间上各个安 全开关的分布较为分散,例如分别分布在机房、井道、轿顶等,一旦安全开关 出现故障,则需要花费大量的人力和物力进行排查。 < /p > < p > 如图1所示,是现有的通过安全开关短路法进行电梯安全开关故障定位的 示意图。该方案利用数学的二分法的思想对安全开关进行短接,并在每次安全 开关的短接过程中不断缩小故障点的范围,即先短接A1、An两点进行检测, 若有故障则分别短接A1、Am两点及Am+1、An两点进行检测,直到找到故障 点。安全开关短接法具有成本小、操作简单、定位精度高等优点,目前运用比 较广泛。但该方案也存在检测步骤繁琐和短接次数受故障点的位置不同而不 同,并且如果短接端子没有及时去掉,将涉及到电梯系统的正常运行,甚至影 响人身安全。 < /p > < p > 如图2所示,是现有的通过并接电容进行电梯安全开关故障定位的示意图。 该方案在每个安全开关增加并接电容C,然后通过振荡电路检测出不同容值确 认故障对应的位置(由于故障发生的位置不同,从而使电梯安全回路呈现出不 同的容值)。但该方法中,由于线缆的寄生参数的存在,将对谐振电路的检测 精度产生影响。 < /p > < p > 如图3所示,是现有的通过并接LED灯进行电梯安全开关故障定位的示意 图。在故障发生时,根据LED灯呈现不同的亮和灭的状态来判断故障安全开关 的位置。但该方案需要检修人员进入井道、坑底、轿顶等位置进行排查,费时 费力。 < /p >
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