一种空气压缩机缸盖 - 佰腾专利检索

摘要:

本实用新型公开了一种空气压缩机缸盖,包括:气缸、气缸盖、阀板以及排气弯头,阀板设于气缸和气缸盖之间,排气弯头与气缸盖连接,阀板与气缸之间通过气缸密封圈密封连接,气缸盖与阀板之间通过缸盖密封圈密封连接,所述排气弯头的安装端上设有弯头密封圈,装配有弯头密封圈的安装端与气缸盖上的安装孔可旋转式配合连接,且通过插销将排气弯头轴向固定。通过上述方式,本实用新型能提高气缸与阀板,气缸盖与阀板之间密封的可靠性,保证了在长期高温下也能保持密封稳定性;U型销能使排气弯头不局限于固定位置,能360度任意角度旋转并能保持良好密封性。 - 佰腾专利检索

申请号: CN201521061233.9 专利名称: 一种空气压缩机缸盖 申请(专利权)人: [常州格力博有限公司] 发明人: [王建道] 其他信息:
< p > 一种空气压缩机缸盖 < /p > < p > 技术领域 < /p > < p > 本实用新型涉及空压机领域,特别是涉及一种无油空气压缩机缸盖。 < /p > < p > 背景技术 < /p > < p > 空压机是常用的气源提供设备,它的工作原理是依靠曲轴活塞压缩空气进入到储气罐中,具体是气缸结构中阀片的关闭与开启循环操作实现的。目前市面上无油机缸盖内部结构主要是依靠密封纸垫密封,由于空压机在在运作过程中会释放较高温度会导致密封纸垫碳化失效从而导致漏气不上压。密封圈固定的结构是密封圈采用氟橡胶材料,在200℃高温下能长久保持稳定性能保证密封的可靠性。 < /p > < p > 常规排气弯头与汽缸盖连接是硬性连接,常见是管螺纹连接,连接过程中使用螺纹密封胶,弯头连接角度是固定的。由于在使用过程中汽缸盖会长期在高温(200℃)的工况中,螺纹密封胶很容易失效导致管螺纹密封处漏气失效。 < /p > < p > 实用新型内容 < /p > < p > 本实用新型主要解决的技术问题是提供一种能在长期高温下保持密封不失效,排气弯头360度任意角度旋转并能保持良好密封性的空气压缩机缸盖。 < /p > < p > 为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种空气压缩机缸盖,包括:气缸、气缸盖、阀板以及排气弯头,阀板设于气缸和气缸盖之间,排气弯头与气缸盖连接,阀板与气缸之间通过气缸密封圈密封连接,气缸盖与阀板之间通过缸盖密封圈密封连接,所述排气弯头的安装端上设有弯头密封圈,装配有弯头密封圈的安装端与气缸盖上的安装孔可旋转式配合连接,且通过插销将排气弯头轴向固定。 < /p > < p > 在本实用新型一个较佳实施例中,所述气缸密封圈设于气缸的上表面外围位置,缸盖密封圈设于阀板出气口的外围。 < /p > < p > 在本实用新型一个较佳实施例中,所述弯头密封圈装配于安装槽内。 < /p > < p > 在本实用新型一个较佳实施例中,所述插销为U型插销。 < /p > < p > 在本实用新型一个较佳实施例中,排气弯头的旋转角度为0-360°。 < /p > < p > 在本实用新型一个较佳实施例中,所述气缸密封圈、缸盖密封圈和弯头密封圈均为氟橡胶密封圈。 < /p > < p > 本实用新型的有益效果是:本实用新型能提高气缸与阀板,气缸盖与阀板之间密封的可靠性,保证了在长期高温下也能保持密封稳定性;U型销能使排气弯头不局限于固定位置,能360度任意角度旋转并能保持良好密封性。 < /p > < p > 附图说明 < !-- SIPO < DP n="1" > -- > < /p > < p > 为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中: < /p > < p > 图1是本实用新型空气压缩机缸盖一较佳实施例的结构示意图; < /p > < p > 图2是图1所示空气压缩机缸盖的结构分解图。 < /p > < p > 具体实施方式 < /p > < p > 下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。 < /p > < p > 请参阅图1和图2,本实用新型实施例包括: < /p > < p > 一种空气压缩机缸盖,包括:气缸12、气缸盖4、阀板8以及排气弯头2,阀板8设于气缸12和气缸盖4之间,排气弯头2与气缸盖4连接。 < /p > < p > 阀板8与气缸12之间通过气缸密封圈11密封连接,所述气缸密封圈11设于气缸12的上表面外围位置。 < /p > < p > 气缸盖4与阀板8之间通过缸盖密封圈7密封连接,缸盖密封圈7设于阀板8出气口的外围。 < /p > < p > 提高气缸12与阀板8,气缸盖4与阀板8之间密封的可靠性,相交与原先无石棉纸垫设计能有效改进该位置寿命测试纸垫老化失效的问题。 < /p > < p > 所述排气弯头2的安装端上的安装槽内设有弯头密封圈3,装配有弯头密封圈3的安装端与气缸盖4上的安装孔可旋转式配合连接,且通过U型插销1将排气弯头2轴向固定。 < /p > < p > 排气弯头2的旋转角度为0-360°。排气弯头2做360度旋转在任意角度,弯头密封圈始终与弯头及气缸盖安装孔紧密接触,保证密封可靠性。 < /p > < p > 所述气缸密封圈、缸盖密封圈和弯头密封圈均为氟橡胶密封圈。有效规避使用螺纹密封胶,确保在长期高温下也能保持稳定密封性能。 < /p > < p > 本实用新型能提高气缸与阀板,气缸盖与阀板之间密封的可靠性,保证了在长期高温下也能保持密封稳定性;U型销能使排气弯头不局限于固定位置,能360度任意角度旋转并能保持良好密封性。 < /p > < p > 以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。 < !-- SIPO < DP n="2" > -- > < /p >
< p > 下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。 < /p > < p > 请参阅图1和图2,本实用新型实施例包括: < /p > < p > 一种空气压缩机缸盖,包括:气缸12、气缸盖4、阀板8以及排气弯头2,阀板8设于气缸12和气缸盖4之间,排气弯头2与气缸盖4连接。 < /p > < p > 阀板8与气缸12之间通过气缸密封圈11密封连接,所述气缸密封圈11设于气缸12的上表面外围位置。 < /p > < p > 气缸盖4与阀板8之间通过缸盖密封圈7密封连接,缸盖密封圈7设于阀板8出气口的外围。 < /p > < p > 提高气缸12与阀板8,气缸盖4与阀板8之间密封的可靠性,相交与原先无石棉纸垫设计能有效改进该位置寿命测试纸垫老化失效的问题。 < /p > < p > 所述排气弯头2的安装端上的安装槽内设有弯头密封圈3,装配有弯头密封圈3的安装端与气缸盖4上的安装孔可旋转式配合连接,且通过U型插销1将排气弯头2轴向固定。 < /p > < p > 排气弯头2的旋转角度为0-360°。排气弯头2做360度旋转在任意角度,弯头密封圈始终与弯头及气缸盖安装孔紧密接触,保证密封可靠性。 < /p > < p > 所述气缸密封圈、缸盖密封圈和弯头密封圈均为氟橡胶密封圈。有效规避使用螺纹密封胶,确保在长期高温下也能保持稳定密封性能。 < /p > < p > 本实用新型能提高气缸与阀板,气缸盖与阀板之间密封的可靠性,保证了在长期高温下也能保持密封稳定性;U型销能使排气弯头不局限于固定位置,能360度任意角度旋转并能保持良好密封性。 < /p > < p > 以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。 < /p >
1.一种空气压缩机缸盖,包括:气缸、气缸盖、阀板以及排气弯头,阀板设于气缸和气缸盖之间,排气弯头与气缸盖连接,其特征在于,阀板与气缸之间通过气缸密封圈密封连接,气缸盖与阀板之间通过缸盖密封圈密封连接,所述排气弯头的安装端上设有弯头密封圈,装配有弯头密封圈的安装端与气缸盖上的安装孔可旋转式配合连接,且通过插销将排气弯头轴向固定。 2.根据权利要求1所述的空气压缩机缸盖,其特征在于,所述气缸密封圈设于气缸的上表面外围位置,缸盖密封圈设于阀板出气口的外围。 3.根据权利要求1所述的空气压缩机缸盖,其特征在于,所述弯头密封圈装配于安装槽内。 4.根据权利要求1所述的空气压缩机缸盖,其特征在于,所述插销为U型插销。 5.根据权利要求1所述的空气压缩机缸盖,其特征在于,排气弯头的旋转角度为0-360°。 6.根据权利要求1所述的空气压缩机缸盖,其特征在于,所述气缸密封圈、缸盖密封圈和弯头密封圈均为氟橡胶密封圈。
< p > 一种空气压缩机缸盖 < /p > < p > 技术领域 < /p > < p > 本实用新型涉及空压机领域,特别是涉及一种无油空气压缩机缸盖。 < /p > < p > 背景技术 < /p > < p > 空压机是常用的气源提供设备,它的工作原理是依靠曲轴活塞压缩空气进入到储气罐中,具体是气缸结构中阀片的关闭与开启循环操作实现的。目前市面上无油机缸盖内部结构主要是依靠密封纸垫密封,由于空压机在在运作过程中会释放较高温度会导致密封纸垫碳化失效从而导致漏气不上压。密封圈固定的结构是密封圈采用氟橡胶材料,在200℃高温下能长久保持稳定性能保证密封的可靠性。 < /p > < p > 常规排气弯头与汽缸盖连接是硬性连接,常见是管螺纹连接,连接过程中使用螺纹密封胶,弯头连接角度是固定的。由于在使用过程中汽缸盖会长期在高温(200℃)的工况中,螺纹密封胶很容易失效导致管螺纹密封处漏气失效。 < /p > < p > 实用新型内容 < /p > < p > 本实用新型主要解决的技术问题是提供一种能在长期高温下保持密封不失效,排气弯头360度任意角度旋转并能保持良好密封性的空气压缩机缸盖。 < /p > < p > 为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种空气压缩机缸盖,包括:气缸、气缸盖、阀板以及排气弯头,阀板设于气缸和气缸盖之间,排气弯头与气缸盖连接,阀板与气缸之间通过气缸密封圈密封连接,气缸盖与阀板之间通过缸盖密封圈密封连接,所述排气弯头的安装端上设有弯头密封圈,装配有弯头密封圈的安装端与气缸盖上的安装孔可旋转式配合连接,且通过插销将排气弯头轴向固定。 < /p > < p > 在本实用新型一个较佳实施例中,所述气缸密封圈设于气缸的上表面外围位置,缸盖密封圈设于阀板出气口的外围。 < /p > < p > 在本实用新型一个较佳实施例中,所述弯头密封圈装配于安装槽内。 < /p > < p > 在本实用新型一个较佳实施例中,所述插销为U型插销。 < /p > < p > 在本实用新型一个较佳实施例中,排气弯头的旋转角度为0-360°。 < /p > < p > 在本实用新型一个较佳实施例中,所述气缸密封圈、缸盖密封圈和弯头密封圈均为氟橡胶密封圈。 < /p > < p > 本实用新型的有益效果是:本实用新型能提高气缸与阀板,气缸盖与阀板之间密封的可靠性,保证了在长期高温下也能保持密封稳定性;U型销能使排气弯头不局限于固定位置,能360度任意角度旋转并能保持良好密封性。 < /p > < p > 附图说明 < !-- SIPO < DP n="1" > -- > < /p > < p > 为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中: < /p > < p > 图1是本实用新型空气压缩机缸盖一较佳实施例的结构示意图; < /p > < p > 图2是图1所示空气压缩机缸盖的结构分解图。 < /p > < p > 具体实施方式 < /p > < p > 下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。 < /p > < p > 请参阅图1和图2,本实用新型实施例包括: < /p > < p > 一种空气压缩机缸盖,包括:气缸12、气缸盖4、阀板8以及排气弯头2,阀板8设于气缸12和气缸盖4之间,排气弯头2与气缸盖4连接。 < /p > < p > 阀板8与气缸12之间通过气缸密封圈11密封连接,所述气缸密封圈11设于气缸12的上表面外围位置。 < /p > < p > 气缸盖4与阀板8之间通过缸盖密封圈7密封连接,缸盖密封圈7设于阀板8出气口的外围。 < /p > < p > 提高气缸12与阀板8,气缸盖4与阀板8之间密封的可靠性,相交与原先无石棉纸垫设计能有效改进该位置寿命测试纸垫老化失效的问题。 < /p > < p > 所述排气弯头2的安装端上的安装槽内设有弯头密封圈3,装配有弯头密封圈3的安装端与气缸盖4上的安装孔可旋转式配合连接,且通过U型插销1将排气弯头2轴向固定。 < /p > < p > 排气弯头2的旋转角度为0-360°。排气弯头2做360度旋转在任意角度,弯头密封圈始终与弯头及气缸盖安装孔紧密接触,保证密封可靠性。 < /p > < p > 所述气缸密封圈、缸盖密封圈和弯头密封圈均为氟橡胶密封圈。有效规避使用螺纹密封胶,确保在长期高温下也能保持稳定密封性能。 < /p > < p > 本实用新型能提高气缸与阀板,气缸盖与阀板之间密封的可靠性,保证了在长期高温下也能保持密封稳定性;U型销能使排气弯头不局限于固定位置,能360度任意角度旋转并能保持良好密封性。 < /p > < p > 以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。 < !-- SIPO < DP n="2" > -- > < /p >
< p > 空压机是常用的气源提供设备,它的工作原理是依靠曲轴活塞压缩空气进入到储气罐中,具体是气缸结构中阀片的关闭与开启循环操作实现的。目前市面上无油机缸盖内部结构主要是依靠密封纸垫密封,由于空压机在在运作过程中会释放较高温度会导致密封纸垫碳化失效从而导致漏气不上压。密封圈固定的结构是密封圈采用氟橡胶材料,在200℃高温下能长久保持稳定性能保证密封的可靠性。 < /p > < p > 常规排气弯头与汽缸盖连接是硬性连接,常见是管螺纹连接,连接过程中使用螺纹密封胶,弯头连接角度是固定的。由于在使用过程中汽缸盖会长期在高温(200℃)的工况中,螺纹密封胶很容易失效导致管螺纹密封处漏气失效。 < /p >
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