一种电台的安装装置 - 佰腾专利检索

摘要:

本实用新型公开了一种电台的安装装置,其包括底板、加固板、弯角挡板、前锁定装置、后导钉和减震器,所述弯角挡板固定于底板的上方后端部,在弯角挡板上设有所述后导钉,所述加固板分别固定于底板下方的前后两个端部,各加固板下方分别连接两个减震器,在所述加固板和减震器的连接处设有限制减震器转动机构,在底板前端的加固板和减震器之间连接有所述前锁定装置。本实用新型不但可以分散由减震器传递的力,克服了因电台的重心偏离而对单个减震器的损坏,同时还实现了对电台的快速、可靠地安装固定。 - 佰腾专利检索

申请号: CN201521058818.5 专利名称: 一种电台的安装装置 申请(专利权)人: [熊猫电子集团有限公司, 南京熊猫汉达科技有限公司] 发明人: [王洪强, 李俊强] 其他信息:
< p > 一种电台的安装装置 < /p > < p > 技术领域 < /p > < p > 本实用新型涉及一种电子通信装置,具体涉及一种电台的安装装置。 < /p > < p > 背景技术 < /p > < p > 在飞行器的通信系统中,电台是不可或缺的。通常基于综合通信系统研制的电台,符合多总线数据交换的软件无线电体系架构,该电台独立工作并与总线交联,且安装在飞行器的腹处。 < /p > < p > 为了方便维护电台,需要快速拆装,并且由于飞行器的发动机产生的振动及战术动作产生的加速度对电子设备有严重的损害,以及对电台电子设备整体的重量有严格的限制,这就要求需给电台配备一款符合电台使用要求的安装装置,该装置应同时满足质量轻、快速拆卸、抗振性好的特点,然而一般市场上商品化的安装装置均不能满足飞行器中电台环境的使用要求。 < /p > < p > 发明内容 < /p > < p > 为了满足新型电台的质量轻、快速拆卸、抗振性好等安装要求,本实用新型提供了一种新型的电台安装装置。 < /p > < p > 本实用新型采取的技术方案是:一种电台的安装装置,其包括底板、加固板、弯角挡板、前锁定装置、后导钉和减震器,所述弯角挡板固定于底板的上方后端部,在弯角挡板上设有所述后导钉,所述加固板分别固定于底板下方的前后两个端部,各加固板下方分别连接两个减震器,在所述加固板和减震器的连接处设有限制减震器转动机构,在底板前端的加固板和减震器之间连接有所述前锁定装置。 < /p > < p > 进一步的,所述限制减震器转动机构包括设于减震器顶部的连接凸台和设于加固板连接孔两侧的限制块,所述连接凸台的两侧设有连接平面,所述连接平面与限制块在连接状态下相互契合接触。 < /p > < p > 进一步的,所述底板由铝合金板材折弯制作,所述加固板由铝合金块铣削加工制作。 < !-- SIPO < DP n="1" > -- > < /p > < p > 本实用新型的有益效果是:结构新颖,安装方便且稳定性高;其不但可以分散由减震器传递的力,克服了因电台的重心偏离而对单个减震器的损坏,同时还实现了对电台的快速、可靠地安装固定。 < /p > < p > 附图说明 < /p > < p > 图1是本实用新型的结构分解示意图。 < /p > < p > 图2是加固板的机构示意图。 < /p > < p > 图中:1-底板,2-加固板,201-限制块,3-弯角挡板,4-前锁定装置,5-后导钉,6-减震器,601-连接凸台,602-连接平面。 < /p > < p > 具体实施方式 < /p > < p > 下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。 < /p > < p > 如图1和图2所示,一种电台的安装装置,其包括底板1、加固板2、弯角挡板3、前锁定装置4、后导钉5和减震器6,所述弯角挡板3固定于底板1的上方后端部,在弯角挡板3上设有所述后导钉5,所述加固板2分别固定于底板下方的前后两个端部,各加固板2下方分别连接两个减震器6,在所述加固板2和减震器6的连接处设有限制减震器转动机构,在底板前端的加固板2和减震器6之间连接有所述前锁定装置4。 < /p > < p > 本实用新型中的限制减震器转动机构包括设于减震器顶部的连接凸台601和设于加固板连接孔两侧的限制块201,所述连接凸台601的两侧设有连接平面602,所述连接平面602与限制块201在连接状态下相互契合接触。 < /p > < p > 本实用新型中底板1是由铝合金板材折弯制作,其特点是重量轻,制造简单。加固板2是由铝合金块铣削加工而成,其刚性好,与底板1经螺钉联接后,可以分散由减震器6传递的力。通过加固板2上限制块201的作用,限制了减震器6的转动,并且加固板2将减震器6两两相连,克服了因电台的重心偏离中心而对单个减震器的损坏。此外,前锁定装置4和后导钉5共同作用,可实现将电台快速、可靠地固定安装。 < /p > < p > 本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。 < !-- SIPO < DP n="2" > -- > < /p >
< p > 下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。 < /p > < p > 如图1和图2所示,一种电台的安装装置,其包括底板1、加固板2、弯角挡板3、前锁定装置4、后导钉5和减震器6,所述弯角挡板3固定于底板1的上方后端部,在弯角挡板3上设有所述后导钉5,所述加固板2分别固定于底板下方的前后两个端部,各加固板2下方分别连接两个减震器6,在所述加固板2和减震器6的连接处设有限制减震器转动机构,在底板前端的加固板2和减震器6之间连接有所述前锁定装置4。 < /p > < p > 本实用新型中的限制减震器转动机构包括设于减震器顶部的连接凸台601和设于加固板连接孔两侧的限制块201,所述连接凸台601的两侧设有连接平面602,所述连接平面602与限制块201在连接状态下相互契合接触。 < /p > < p > 本实用新型中底板1是由铝合金板材折弯制作,其特点是重量轻,制造简单。加固板2是由铝合金块铣削加工而成,其刚性好,与底板1经螺钉联接后,可以分散由减震器6传递的力。通过加固板2上限制块201的作用,限制了减震器6的转动,并且加固板2将减震器6两两相连,克服了因电台的重心偏离中心而对单个减震器的损坏。此外,前锁定装置4和后导钉5共同作用,可实现将电台快速、可靠地固定安装。 < /p > < p > 本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。 < /p >
1.一种电台的安装装置,其特征在于:包括底板(1)、加固板(2)、弯角挡板(3)、前锁定装置(4)、后导钉(5)和减震器(6),所述弯角挡板(3)固定于底板(1)的上方后端部,在弯角挡板(3)上设有所述后导钉(5),所述加固板(2)分别固定于底板下方的前后两个端部,各加固板(2)下方分别连接两个减震器(6),在所述加固板(2)和减震器(6)的连接处设有限制减震器转动机构,在底板前端的加固板(2)和减震器(6)之间连接有所述前锁定装置(4)。 2.根据权利要求1所述的一种电台的安装装置,其特征在于:所述限制减震器转动机构包括设于减震器顶部的连接凸台(601)和设于加固板连接孔两侧的限制块(201),所述连接凸台(601)的两侧设有连接平面(602),所述连接平面(602)与限制块(201)在连接状态下相互契合接触。 3.根据权利要求1所述的一种电台的安装装置,其特征在于:所述底板(1)由铝合金板材折弯制作,所述加固板(2)由铝合金块铣削加工制作。
< p > 一种电台的安装装置 < /p > < p > 技术领域 < /p > < p > 本实用新型涉及一种电子通信装置,具体涉及一种电台的安装装置。 < /p > < p > 背景技术 < /p > < p > 在飞行器的通信系统中,电台是不可或缺的。通常基于综合通信系统研制的电台,符合多总线数据交换的软件无线电体系架构,该电台独立工作并与总线交联,且安装在飞行器的腹处。 < /p > < p > 为了方便维护电台,需要快速拆装,并且由于飞行器的发动机产生的振动及战术动作产生的加速度对电子设备有严重的损害,以及对电台电子设备整体的重量有严格的限制,这就要求需给电台配备一款符合电台使用要求的安装装置,该装置应同时满足质量轻、快速拆卸、抗振性好的特点,然而一般市场上商品化的安装装置均不能满足飞行器中电台环境的使用要求。 < /p > < p > 发明内容 < /p > < p > 为了满足新型电台的质量轻、快速拆卸、抗振性好等安装要求,本实用新型提供了一种新型的电台安装装置。 < /p > < p > 本实用新型采取的技术方案是:一种电台的安装装置,其包括底板、加固板、弯角挡板、前锁定装置、后导钉和减震器,所述弯角挡板固定于底板的上方后端部,在弯角挡板上设有所述后导钉,所述加固板分别固定于底板下方的前后两个端部,各加固板下方分别连接两个减震器,在所述加固板和减震器的连接处设有限制减震器转动机构,在底板前端的加固板和减震器之间连接有所述前锁定装置。 < /p > < p > 进一步的,所述限制减震器转动机构包括设于减震器顶部的连接凸台和设于加固板连接孔两侧的限制块,所述连接凸台的两侧设有连接平面,所述连接平面与限制块在连接状态下相互契合接触。 < /p > < p > 进一步的,所述底板由铝合金板材折弯制作,所述加固板由铝合金块铣削加工制作。 < !-- SIPO < DP n="1" > -- > < /p > < p > 本实用新型的有益效果是:结构新颖,安装方便且稳定性高;其不但可以分散由减震器传递的力,克服了因电台的重心偏离而对单个减震器的损坏,同时还实现了对电台的快速、可靠地安装固定。 < /p > < p > 附图说明 < /p > < p > 图1是本实用新型的结构分解示意图。 < /p > < p > 图2是加固板的机构示意图。 < /p > < p > 图中:1-底板,2-加固板,201-限制块,3-弯角挡板,4-前锁定装置,5-后导钉,6-减震器,601-连接凸台,602-连接平面。 < /p > < p > 具体实施方式 < /p > < p > 下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。 < /p > < p > 如图1和图2所示,一种电台的安装装置,其包括底板1、加固板2、弯角挡板3、前锁定装置4、后导钉5和减震器6,所述弯角挡板3固定于底板1的上方后端部,在弯角挡板3上设有所述后导钉5,所述加固板2分别固定于底板下方的前后两个端部,各加固板2下方分别连接两个减震器6,在所述加固板2和减震器6的连接处设有限制减震器转动机构,在底板前端的加固板2和减震器6之间连接有所述前锁定装置4。 < /p > < p > 本实用新型中的限制减震器转动机构包括设于减震器顶部的连接凸台601和设于加固板连接孔两侧的限制块201,所述连接凸台601的两侧设有连接平面602,所述连接平面602与限制块201在连接状态下相互契合接触。 < /p > < p > 本实用新型中底板1是由铝合金板材折弯制作,其特点是重量轻,制造简单。加固板2是由铝合金块铣削加工而成,其刚性好,与底板1经螺钉联接后,可以分散由减震器6传递的力。通过加固板2上限制块201的作用,限制了减震器6的转动,并且加固板2将减震器6两两相连,克服了因电台的重心偏离中心而对单个减震器的损坏。此外,前锁定装置4和后导钉5共同作用,可实现将电台快速、可靠地固定安装。 < /p > < p > 本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。 < !-- SIPO < DP n="2" > -- > < /p >
< p > 在飞行器的通信系统中,电台是不可或缺的。通常基于综合通信系统研制的电台,符合多总线数据交换的软件无线电体系架构,该电台独立工作并与总线交联,且安装在飞行器的腹处。 < /p > < p > 为了方便维护电台,需要快速拆装,并且由于飞行器的发动机产生的振动及战术动作产生的加速度对电子设备有严重的损害,以及对电台电子设备整体的重量有严格的限制,这就要求需给电台配备一款符合电台使用要求的安装装置,该装置应同时满足质量轻、快速拆卸、抗振性好的特点,然而一般市场上商品化的安装装置均不能满足飞行器中电台环境的使用要求。 < /p >
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