一种涡轮增压机组进气盖装置 - 佰腾专利检索

摘要:

本实用新型涉及一种涡轮增压机组进气盖装置,包括进气盖和铰链,进气盖经铰链活动铰接在进气口上,进气盖为两盖板中间活动铰接而成的折叠盖板,任一盖板的外侧边经铰链活动铰接在进气口上;铰接在进气口上的盖板垂直于两盖板铰接轴线的一侧边上设有开合装置或两侧边上对称设有两开合装置,所述开合装置包括电机、减速箱、螺杆、驱动座、驱动杆和推拉连杆,电机经减速箱传动连接螺杆,螺杆沿开合装置设置的侧边方向设置,驱动座螺纹旋接在螺杆上;所述推拉连杆固定连接在固定连接在任一盖板上,推拉连杆上活动铰接驱动杆一端,驱动杆另一端活动铰接在驱动座上。 - 佰腾专利检索

申请号: CN201521058484.1 专利名称: 一种涡轮增压机组进气盖装置 申请(专利权)人: [江苏扬帆船舶设备有限公司] 发明人: [张良, 刘斌, 常书香] 其他信息:
1.一种涡轮增压机组进气盖装置,包括进气盖和铰链,进气盖经铰链活动铰接在进气口上,其特征在于:所述进气盖为两盖板中间活动铰接而成的折叠盖板,任一盖板的外侧边经铰链活动铰接在进气口上;铰接在进气口上的盖板垂直于两盖板铰接轴线的一侧边上设有开合装置或两侧边上对称设有两开合装置,所述开合装置包括电机、减速箱、螺杆、驱动座、驱动杆和推拉连杆,电机经减速箱传动连接螺杆,螺杆沿开合装置设置的侧边方向设置,驱动座螺纹旋接在螺杆上;所述推拉连杆固定连接在任一盖板上,推拉连杆上活动铰接驱动杆一端,驱动杆另一端活动铰接在驱动座上。 2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压机组进气盖装置,其特征是:所述两侧边上对称设置的两开合装置中两螺杆上分别设置两锥齿轮副,两锥齿轮副穿接在一同步驱动杆上。 3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压机组进气盖装置,其特征是:所述螺杆上设有对应驱动座位移前后位置的两行程开关。 4.根据权利要求1所述的一种涡轮增压机组进气盖装置,其特征是:所述任一盖板上设有锁紧孔,进气口上还活动铰接设有可旋转锁紧锁紧孔的挂钩。 5.根据权利要求1所述的一种涡轮增压机组进气盖装置,其特征是:所述任一盖板上设有拉手。 6.根据权利要求1所述的一种涡轮增压机组进气盖装置,其特征是:所述电机外罩有保护罩。 7.根据权利要求1所述的一种涡轮增压机组进气盖装置,其特征是:所述两盖板中非铰接进气口的盖板外侧边两端设有滚轮,对应滚轮下方的进气口上设有支撑滚轮移动的托轨。
< p > 一种涡轮增压机组进气盖装置 < /p > < p > 技术领域 < /p > < p > 本实用新型涉及一种进气盖,具体说是一种涡轮增压机组进气盖装置。 < /p > < p > 背景技术 < /p > < p > 现有船舶大都采用涡轮增压机组提高柴油机组的功率,涡轮增压机组需要进气增压空气送入柴油机组,在使用过程中,空气进气口的开合通常采用人工手动开合,在大型涡轮增压机组上手动操作,操作费时、费力,且存在操作安全隐患。 < /p > < p > 发明内容 < /p > < p > 针对现有技术的上述不足,本实用新型提供了一种结构简单、紧凑,电动操作省事、省力、安全的涡轮增压机组进气盖装置。 < /p > < p > 本实用新型采用的技术方案是:一种涡轮增压机组进气盖装置,包括进气盖和铰链,进气盖经铰链活动铰接在进气口上,其特征在于:所述进气盖为两盖板中间活动铰接而成的折叠盖板,任一盖板的外侧边经铰链活动铰接在进气口上;铰接在进气口上的盖板垂直于两盖板铰接轴线的一侧边上设有开合装置或两侧边上对称设有两开合装置,所述开合装置包括电机、减速箱、螺杆、驱动座、驱动杆和推拉连杆,电机经减速箱传动连接螺杆,螺杆沿开合装置设置的侧边方向设置,驱动座螺纹旋接在螺杆上;所述推拉连杆固定连接在任一盖板上,推拉连杆上活动铰接驱动杆一端,驱动杆另一端活动铰接在驱动座上。 < /p > < p > 进一步,所述两侧边上对称设置的两开合装置中两螺杆上分别设置两锥齿轮副,两锥齿轮副穿接在一同步驱动杆上。 < /p > < p > 进一步,所述螺杆上设有对应驱动座位移前后位置的两行程开关。 < /p > < p > 进一步,所述任一盖板上设有锁紧孔,进气口上还活动铰接设有可旋转锁紧锁紧孔的挂钩。 < /p > < p > 进一步,所述任一盖板上设有拉手。 < /p > < p > 进一步,所述电机外罩有保护罩。 < !-- SIPO < DP n="1" > -- > < /p > < p > 再进一步,所述两盖板中非铰接进气口的盖板外侧边两端设有滚轮,对应滚轮下方的进气口上设有支撑滚轮移动的托轨。 < /p > < p > 采用上述技术方案,本实用新型的有益效果是:电机经减速箱传动螺杆旋转,由螺杆旋转驱动螺纹旋接在其上的驱动座沿螺杆方向移动,驱动座经铰接的驱动杆驱动推拉连杆带动折叠盖板的铰接铰链的盖板绕铰链旋转同时由该盖板带动另一盖板绕两盖板间铰接收拢另一盖板抬起后移,或带动折叠盖板非铰接铰链的盖板抬起后移同时由该盖板经两盖板间铰接驱动另一盖板绕铰链旋转,折叠盖板的两盖板旋转抬起收缩完成折叠盖板的打开,在打开后通过挂钩挂接锁紧孔,锁紧折叠盖板,确保折叠盖板打开状态下的稳定牢固,避免意外;折叠盖板的非铰接铰链外侧设置滚轮,滚轮配合托轨移动,减少折叠盖板移动端的摩擦,便于折叠盖板的折叠旋转收缩打开;两螺杆上分别设置两锥齿轮副,两锥齿轮副穿接在一同步驱动杆上,两边同时驱动折叠盖板,配合同步驱动杆确保螺杆对驱动座的同步驱动,有效控制折叠盖板两边的同步稳定打开。反向上述操作,可完成折叠盖板的闭合。 < /p > < p > 本装置通过电动控制驱动进气口的折叠盖板打开和关闭,无需人工开启,有利于减少打开工作强度和减少打开时间,确保打开稳定、安全。 < /p > < p > 附图说明 < /p > < p > 图1为本发明结构示意图; < /p > < p > 图2为图1俯视图; < /p > < p > 图3为图1打开状态结构示意图。 < /p > < p > 图中:进气口1,折叠盖板2,左盖板3,右盖板4,滚轮5,托板6,推拉连杆7,驱动杆8,驱动座9,左限位开关10,右限位开关11,螺杆12,锥齿轮副13,同步驱动杆14,减速箱15,电机16,保护罩17,锁紧孔18,挂钩19,拉手20,铰链21。 < /p > < p > 具体实施方式 < /p > < p > 以下结合附图和实施例作进一步说明。 < /p > < p > 图1-3所示:一种涡轮增压机组进气盖装置包括折叠盖板2、滚轮5、托板6、推拉连杆7、驱动杆8、驱动座9、左限位开关10、右限位开关11、螺杆12、锥齿轮副13、同步驱动杆14、减速箱15、电机16、保护罩17、挂钩19和拉手20。折叠盖板2设置在进气口1上,折叠盖板2包括相互活动铰接的左、右盖板3、4,左盖板3的左侧经铰链21活动铰接在进气口1左侧边上,进气口1的前、后侧边上分别设有两托板6,右盖板3右侧边的两端设有可再托板6上支撑滚动的滚轮5,进气口1的前、后侧边上还设有两电机16,两电机16分别连接两减速箱15,两减速箱15分别传动连接两平行于进气口1前后侧边的两螺杆12,两螺杆12上均螺纹旋接有驱动座9,两驱动座9上均垂直活动铰接有两驱动杆8,两驱动杆8上均垂直活动铰接有两推拉连杆7,两推拉连杆7垂直固定连接在左盖板3前后侧上或侧边上,右盖板4上设有拉手20且右盖板4侧边设有锁紧孔18,进气口任意侧边上或两侧边上设有对应钩合锁紧孔18的挂钩19,进气口1的前、后侧边上均设有对应驱动座9在螺杆12上位移前后位置的左、右限位开关10、11,两螺杆12上均设有锥齿轮副13,两锥齿轮副13穿接在同步驱动杆14上。 < /p > < p > 进气口需要打开时,通过电机经减速箱控制两螺杆旋转驱动其上的驱动座沿螺杆后退至左边,驱动座带动驱动杆驱动推拉连杆,推拉连杆带动左盖板绕铰链上升收缩同时左盖板带动与其铰接的右盖板上升收缩,在驱动座移动至左限位开关,停止驱动,由挂钩挂接锁合右盖板上的锁紧孔,拉紧左右盖板,完成折叠盖板的打开;反向运行上述步骤,则完成进气口的闭合。 < !-- SIPO < DP n="2" > -- > < /p >
< p > 现有船舶大都采用涡轮增压机组提高柴油机组的功率,涡轮增压机组需要进气增压空气送入柴油机组,在使用过程中,空气进气口的开合通常采用人工手动开合,在大型涡轮增压机组上手动操作,操作费时、费力,且存在操作安全隐患。 < /p >
使用键盘键 进行切换

© Copyright  2017  江苏佰腾科技有限公司  版权所有  |

苏ICP备09077504号  

佰腾专利检索

 苏公网安备 32041202001279号

系统日志

数据更新

 建议使用Chrome、360浏览器

个性化你的检索平台
联系我们
专利探索者
群号:580132322
专利探索者
媛媛
1402342359
专利探索者
小倩
3326349102
意见反馈