一种产生矩形配光的标准化LED光源模组 - 佰腾专利检索

摘要:

本实用新型涉及LED光源模组的技术领域,尤其是一种产生矩形配光的标准化LED光源模组,具有基座,所述的基座上安装有一个或多个LED模组组件,所述的每个LED模组组件主要由LED芯片和与LED芯片相配合使用的透镜组成,所述的LED芯片在对应透镜的作用下形成矩形配光。该一种产生矩形配光的标准化LED光源模组的节能效果显著,光照面积大。 - 佰腾专利检索

申请号: CN201521058624.5 专利名称: 一种产生矩形配光的标准化LED光源模组 申请(专利权)人: [新东圳(苏州)智能科技有限公司] 发明人: [周长庚] 其他信息:
1.一种产生矩形配光的标准化LED光源模组,其特征在于:具有基座,所述的基座上安装有一个或多个LED模组组件,所述的每个LED模组组件主要由LED芯片和与LED芯片相配合使用的透镜组成,所述的LED芯片在对应透镜的作用下形成矩形配光。 2.根据权利要求1所述的一种产生矩形配光的标准化LED光源模组,其特征在于:当基座上具有一个LED模组组件时,则该LED模组组件中的LED芯片在对应透镜的作用下形成一整个矩形配光。 3.根据权利要求1所述的一种产生矩形配光的标准化LED光源模组,其特征在于:当基座上具有多个LED模组组件时,则每个LED模组组件中的LED芯片在对应透镜的作用下分别形成一个矩形配光,多个矩形配光组合形成一整个无缝对接的矩形配光。 4.根据权利要求1所述的一种产生矩形配光的标准化LED光源模组,其特征在于:所述的LED芯片在对应透镜的作用下形成一光照扩散角度,所述的光照扩散角度对应形成一个光照跨度。
< p > 一种产生矩形配光的标准化LED光源模组 < /p > < p > 技术领域 < /p > < p > 本发明涉及LED光源模组的技术领域,尤其是一种产生矩形配光的标准化LED光源模组。 < /p > < p > 背景技术 < /p > < p > 见附图1和附图2,传统路灯被广泛应用于交通路面照明上,现有的普通LED光源配光通常只能在路面上呈现圆形光照,会有无光的阴影部分和用光重合部分,致使相邻两个圆形光照之间容易产生重影,重合部分光效过强且亮度最大,故造成光源的极大浪费,损耗了能源。 < /p > < p > 见附图3,同时,现有的普通LED光源配光的光照面积较小,即光照跨度较小,在H高的灯杆条件下,灯杆距只能够达到W米,为了达到交通路面的光照需求,传统路灯之间的分布距离也较小,这无形增加了传统路灯的建设成本和维修成本,十分的不经济环保。 < /p > < p > 发明内容 < /p > < p > 本发明要解决的技术问题是:为了解决上述背景技术中存在的问题,提供一种节能效果显著、光照面积大的产生矩形配光的标准化LED光源模组。 < /p > < p > 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种产生矩形配光的标准化LED光源模组,具有基座,所述的基座上安装有一个或多个LED模组组件,所述的每个LED模组组件主要由LED芯片和与LED芯片相配合使用的透镜组成,所述的LED芯片在对应透镜的作用下形成矩形配光。 < /p > < p > 进一步地,上述技术方案中,当基座上具有一个LED模组组件时,则该LED模组组件中的LED芯片在对应透镜的作用下形成一整个矩形配光。 < /p > < p > 进一步地,上述技术方案中,当基座上具有多个LED模组组件时,则每个LED模组组件中的LED芯片在对应透镜的作用下分别形成一个矩形配光,多个矩形配光组合形成一整个无缝对接的矩形配光。 < /p > < p > 进一步地,上述技术方案中,所述的LED芯片在对应透镜的作用下形成一光照扩散角度,所述的光照扩散角度对应形成一个光照跨度。 < /p > < p > 本发明的有益效果是:通过棱镜系统可以精确控制光照,使光源发出的光聚集在给定的区域,实现矩形光照,在减少能源和光损的同时,充分利用灯光,无用光的重合,无照射死角,减少了光污染,从而光源能利用达到最大化的目的;同时可以通过调整光学棱镜的角度,可调光照区域,实现超大距离道路照明,与传统路灯相比,同等灯杆高度,模组光照面积更为广泛,灯杆距相当于传统路灯的双倍;可以被广泛应用于公路、工厂、运动场所以及一些需要大功率照明的场所。 < /p > < p > 附图说明 < !-- SIPO < DP n="1" > -- > < /p > < p > 下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。 < /p > < p > 图1是传统路灯的光照示意图; < /p > < p > 图2是传统路灯的光照俯视图; < /p > < p > 图3是传统路灯在H高的灯杆条件下,灯杆距达到W的示意图; < /p > < p > 图4是本发明LED光源模组的光照示意图; < /p > < p > 图5是本发明LED光源模组的光照俯视图; < /p > < p > 图6是本发明LED光源模组在H高的灯杆条件下,灯杆距达到2W的示意图; < /p > < p > 图7是三片芯片在地面上呈现配光的示意图; < /p > < p > 图8是四片芯片在地面上呈现配光的示意图; < /p > < p > 图9是六片芯片在地面上呈现配光的示意图; < /p > < p > 图10是八片芯片在地面上呈现配光的示意图。 < /p > < p > 具体实施方式 < /p > < p > 现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。 < !-- SIPO < DP n="2" > -- > < /p > < p > 见图4和图5,本发明一种产生矩形配光的标准化LED光源模组,具有基座,基座上安装有一个或多个LED模组组件,每个LED模组组件主要由LED芯片和与LED芯片相配合使用的透镜组成,LED芯片在对应透镜的作用下形成矩形配光。 < /p > < p > 当基座上具有一个LED模组组件时,则该LED模组组件中的LED芯片在对应透镜的作用下形成一整个矩形配光。通过棱镜系统可以精确控制光照,使光源发出的光聚集在给定的区域,不产生弥散,实现矩形光照,在减少能源和光损的同时,减少了光污染,从而光源能利用达到最大化的目的。 < /p > < p > 当基座上具有多个LED模组组件时,则每个LED模组组件中的LED芯片在对应透镜的作用下分别形成一个矩形配光,多个矩形配光组合形成一整个无缝对接的矩形配光。 < /p > < p > 见图6,LED芯片在对应透镜的作用下形成一光照扩散角度,光照扩散角度对应形成一个光照跨度。即可以通过调整光学棱镜的角度,可调光照区域,实现超大距离道路照明。在H高的灯杆条件下,灯杆距能够达到2W。与传统路灯相比,同等灯杆高度,模组光照面积更为广泛,灯杆距相当于传统路灯的双倍。根据光源的长、宽、高,提供个性化设计。 < /p > < p > 见图7、图8、图9和图10,根据不同环境,LED光源数量,光源模组提供不同的设定。 < /p > < p > 见图7,三片芯片可以分布呈圆形,三片芯片可以在地面上呈现由三个矩形光照构成的一整块矩形配光,分为两排,第一排具有两个矩形光照,第二排具有一个矩形光照。 < /p > < p > 见图8,四片芯片可以分布呈方形,四片芯片可以在地面上呈现由四个矩形光照构成的一整块矩形配光,分为两排,第一排具有两个矩形光照,第二排也具有两个矩形光照。 < /p > < p > 见图9,六片芯片可以分布呈长方形,六片芯片可以在地面上呈现由六个矩形光照构成的一整块矩形配光,分为两排,第一排具有三个矩形光照,第二排也具有三个矩形光照。 < /p > < p > 见图10,八片芯片可以分布呈等腰梯形,八片芯片可以在地面上呈现由八个矩形光照构成的一整块矩形配光,分为两排,第一排具有三个矩形光照,第二排也具有五个矩形光照。 < /p > < p > 本发明一种产生矩形配光的标准化LED光源模组具有以下特点: < /p > < p > 一、具有超高的发射率,采用国外进口反射材料,反射率到90%;然而,采用优质反射材料的普通暖白光灯的反射率小于75%,且采用普通反射材料的普通钠灯的反射率小于60%。 < /p > < p > 二、具有独一无二的光学棱镜系统,可以最大化利用光能;然而,没有光学棱镜系统的,光弥散照成光能损失。同时,光学棱镜系统可以在H高的灯杆条件下,灯杆距达到2W,节能效果显著。 < /p > < p > 三、具有超强的节能效果,本发明的道路照明系统与传统高压钠灯道路照明系统相比,节能可达到60%以上。 < /p > < p > 四、具有超高的视觉明亮度,在相同工作条件下,同样的LED灯功率,本发明可以更节能,节能率在20%以上。 < /p > < p > 以上述依据本发明的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。 < !-- SIPO < DP n="3" > -- > < /p >
< p > 见附图1和附图2,传统路灯被广泛应用于交通路面照明上,现有的普通LED光源配光通常只能在路面上呈现圆形光照,会有无光的阴影部分和用光重合部分,致使相邻两个圆形光照之间容易产生重影,重合部分光效过强且亮度最大,故造成光源的极大浪费,损耗了能源。 < /p > < p > 见附图3,同时,现有的普通LED光源配光的光照面积较小,即光照跨度较小,在H高的灯杆条件下,灯杆距只能够达到W米,为了达到交通路面的光照需求,传统路灯之间的分布距离也较小,这无形增加了传统路灯的建设成本和维修成本,十分的不经济环保。 < /p >
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