一种深孔螺钉防倒管 - 佰腾专利检索

摘要:

本实用新型公开了一种深孔螺钉防倒管,其特征在于:包括具有内腔的管体(1),所述的管体(1)一端底面开有与管体(1)内腔相通的通孔,所述的通孔直径大于螺钉(4)杆径且小于螺钉(4)钉头直径,所述的管体(1)的另一端设置有提拉装置,使用时把螺钉(4)装入管体(1),螺钉(4)杆伸出管体(1)底面,将管体(1)放入模具如凸模(5)的深孔中,将螺钉(4)拧入下模座(6),使凸模(5)与下模座(6)紧固连接,管体(1)同时固紧在模具如凸模(5)的深孔中,当装拆螺钉(4)时,只需将螺钉(4)拧松,提拉管体(1),即可将螺钉(4)取出,这样,在装拆过程中螺钉(4)能快速定位、不会掉在空腔中。 - 佰腾专利检索

申请号: CN201521059452.3 专利名称: 一种深孔螺钉防倒管 申请(专利权)人: [四川成飞集成科技股份有限公司] 发明人: [易昌平] 其他信息:
1.一种深孔螺钉防倒管,其特征在于:包括具有内腔的管体(1),所述的管体(1)一端底面开有与管体(1)内腔相通的通孔,所述的通孔直径大于螺钉(4)杆径且小于螺钉(4)钉头直径,所述的管体(1)的另一端设置有提拉装置。 2.如权利要求1所述的一种深孔螺钉防倒管,其特征在于:所述的管体(1)一端底面由开有通孔的垫片(2)焊接而成。 3.如权利要求1或2所述的一种深孔螺钉防倒管,其特征在于:所述的提拉装置是钢绳(3),所述的钢绳(3)拴在管体(1)径向设置的小孔中。 4.如权利要求1或2所述的一种深孔螺钉防倒管,其特征在于:所述的提拉装置是拉环,所述的拉环拴在管体(1)径向设置的小孔中。 5.如权利要求3所述的一种深孔螺钉防倒管,其特征在于:所述的管体(1)一端设置有耳片,所述的小孔径向设置在管体(1)端的耳片上。 6.如权利要求4所述的一种深孔螺钉防倒管,其特征在于:所述的管体(1)一端设置有耳片,所述的小孔径向设置在管体(1)端的耳片上。 7.如权利要求5所述的一种深孔螺钉防倒管,其特征在于:所述的耳片是两个。 8.如权利要求6所述的一种深孔螺钉防倒管,其特征在于:所述的耳片是两个。
< p > 一种深孔螺钉防倒管 < /p > < p > 技术领域 < /p > < p > 本实用新型涉及一种深孔螺钉防倒管,尤其涉及大中型汽车外覆盖件铸钢模具中间的过深螺钉孔用的螺钉防倒管。 < /p > < p > 背景技术 < /p > < p > 大中型汽车外覆盖件模具采用铸钢制造,为了避免内部组织疏松、夹渣给模具制造中的深孔加工带来困难,以及减重的需要,在满足模具强度的前提下,一般把模具内部制出空腔,形成中空结构,这样,在模具型面上开的深孔往往会穿过空腔,当在深孔中装拆螺钉时,螺钉不易快速定位、还容易掉在空腔中。 < /p > < p > 发明内容 < /p > < p > 为解决现有技术存在的当在深孔中装拆螺钉时,螺钉不易快速定位、还容易掉在空腔中的问题,本实用新型提供了一种深孔螺钉防倒管。本实用新型的一种深孔螺钉防倒管,其特征在于,包括具有内腔的管体,所述的管体一端底面开有与管体内腔相通的通孔,所述的通孔直径大于螺钉杆径且小于螺钉钉头直径,所述的管体的另一端设置有提拉装置。 < /p > < p > 进一步,所述的管体一端底面由开有通孔的垫片焊接而成。 < /p > < p > 进一步,所述的提拉装置是钢绳,所述的钢绳拴在管体径向设置的小孔中。 < /p > < p > 在另一个实施例中,所述的提拉装置是拉环,所述的拉环拴在管体径向设置的小孔中。 < /p > < p > 进一步,所述的管体一端设置有耳片,所述的小孔径向设置在管体端的耳片上。 < /p > < p > 进一步,所述的耳片是两个。 < /p > < p > 本实用新型相比于现有技术具有如下积极效果,本实用新型的一种深孔螺钉防倒管,使用时把螺钉装入管体,螺钉杆伸出管体底面,将管体放入模具如凸模的深孔中,将螺钉拧入下模座,使凸模与下模座紧固连接,管体同时固紧在模具如凸模的深孔中,当装拆螺钉时,只需将螺钉拧松,提拉管体,即可将螺钉取出,这样,在装拆过程中螺钉能快速定位、不会掉在空腔中。 < /p > < p > 附图说明 < !-- SIPO < DP n="1" > -- > < /p > < p > 下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。 < /p > < p > 图1是本实用新型的一种深孔螺钉防倒管的示意图。 < /p > < p > 图2是本实用新型的一种深孔螺钉防倒管装入螺钉的示意图。 < /p > < p > 图3是本实用新型的一种深孔螺钉防倒管的使用示意图。 < /p > < p > 图中:1管体,2垫片,3钢绳,4螺钉,5凸模,6下模座。 < /p > < p > 具体实施方式 < /p > < p > 图1至图3示出了本实用新型的一种深孔螺钉防倒管的具体实施例,一种深孔螺钉防倒管,其特征在于,包括具有内腔的管体1,所述的管体1一端底面开有与管体1内腔相通的通孔,所述的通孔直径大于螺钉4杆径且小于螺钉4钉头直径,所述的管体1的另一端设置有提拉装置。 < /p > < p > 进一步,所述的管体1一端底面由开有通孔的垫片2焊接而成。 < /p > < p > 进一步,所述的提拉装置是钢绳3,所述的钢绳3拴在管体1径向设置的小孔中。 < /p > < p > 在另一个实施例中,所述的提拉装置是拉环,所述的拉环拴在管体1径向设置的小孔中。 < /p > < p > 进一步,所述的管体1一端设置有耳片,所述的小孔径向设置在管体1端的耳片上。 < /p > < p > 进一步,所述的耳片是两个。 < /p > < p > 使用时把螺钉4装入管体1,螺钉4杆伸出管体1底面,将管体1放入模具如凸模5的深孔中,将螺钉4拧入下模座6,使凸模5与下模座6紧固连接,管体1同时固紧在模具如凸模5的深孔中,当装拆螺钉4时,只需将螺钉4拧松,提拉管体1,即可将螺钉4取出,这样,在装拆过程中螺钉4能快速定位、不会掉在空腔中。 < !-- SIPO < DP n="2" > -- > < /p >
< p > 大中型汽车外覆盖件模具采用铸钢制造,为了避免内部组织疏松、夹渣给模具制造中的深孔加工带来困难,以及减重的需要,在满足模具强度的前提下,一般把模具内部制出空腔,形成中空结构,这样,在模具型面上开的深孔往往会穿过空腔,当在深孔中装拆螺钉时,螺钉不易快速定位、还容易掉在空腔中。 < /p >
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